DEM Parti Şırnak milletvekili Nevroz Uysal Aslan, TBMM’de düzenlediği basın toplantısında Şırnak’taki uzun süredir tamamlanamayan kara yolu projelerine dikkat çekti. Şırnak‑Van yolu, Cizre‑Silopi, Şırnak‑Siirt, Şırnak‑Güçlükonak ve Uludere‑Beytüşşebap güzergâhlarındaki ulaşım sorunlarını vurgulayan Aslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından projelerin güncel durumunu açıklamasını istedi.
Aslan, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının SEGE‑2025 Araştırması’na atıfta bulunarak Şırnak’ın 81 il arasında 78. sırada olduğunu belirtti ve ulaşım yatırımlarının yıllardır duyurulduğunu, ancak birçok projenin hâlâ tamamlanmadığını söyledi. “İktidar yıllardır Şırnak’a yapılan ulaşım yatırımlarını anlatıyor. Her yıl yeni projeler, yeni ihaleler ve yeni bitiş tarihleri açıklanıyor. Ancak Şırnak halkı hâlâ tamamlanamayan yollarla, ulaşım güçlükleriyle ve trafik güvenliği sorunlarıyla karşı karşıya.” dedi.
Şırnak‑Van kara yolu projesinin temel atma töreninin 29 Nisan 2013 tarihinde Binali Yıldırım’ın katılımıyla gerçekleştiğini hatırlatan Aslan, 13 yıl geçmesine rağmen yolun tamamlanmadığını vurguladı. Proje, 2021’de 2023’te tamamlanması hedeflenmiş, ancak bu tarih de tutturulamadı. Aslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 25 Temmuz 2024’te ilerlemenin sağlanamadığını ve tamamlanma tarihinin 2028 olarak belirlendiğini hatırlattı.
“2013’te temeli atılan bir yolun tamamlanması için 2028 yılına işaret ediliyor. Tam 15 yıl! Fakat hâlen ortada bir ilerleme yok.” diyerek gecikmeye tepki gösteren Aslan, 21 Ağustos 2024’te projenin kalan işleri için AGA Enerji‑Ege Asfalt İş Ortaklığı ile 13 milyar 329 milyon TL bedelle yeni bir sözleşme imzalandığını belirtti. Bakanlığın açıklamasına göre, yolun tamamlanmasıyla Şırnak‑Van arasındaki mesafenin önemli ölçüde kısalacağı ve yıllık 4‑4,5 milyar TL tasarruf sağlanacağı öne sürülüyor.
Aslan, Şırnak‑Van yoluna ilişkin dört kritik soruyu da bakanlığa yöneltti: yolun yüzde kaçının tamamlandığı, 12 tünelden kaçının bitirildiği, 2013’ten bu yana harcanan toplam tutar ve hangi şirketlere ne kadar ödeme yapıldığı. Şırnak halkının bu soruların yanıtlarını öğrenme hakkı olduğunu vurguladı ve projelerin ilerleme durumu ile harcamalarının şeffaf bir şekilde paylaşılması gerektiğini söyledi.
Şırnak’taki ulaşım sorunlarının yalnızca Şırnak‑Van yoluyla sınırlı olmadığını dile getiren Aslan, Cizre‑Silopi kara yolunun da stratejik öneme sahip olduğunu, yaklaşık 35 kilometrelik güzergâhın yıllardır yapımının sürdüğünü belirtti. Ayrıca Şırnak‑Siirt, Şırnak‑Güçlükonak ve Uludere‑Beytüşşebap yollarında da tamamlanmayı bekleyen çalışmalar bulunduğunu, dar yollar, eksik güvenlik bariyerleri ve yetersiz aydınlatmanın vatandaşların günlük yaşamını olumsuz etkilediğini ifade etti.
Ulaşım yatırımlarının sadece ekonomik kalkınma için değil, halkın güvenliği ve temel hizmetlere erişim için de kritik olduğunu vurgulayan Aslan, “Yollar yalnızca ticaret ve ulaşım meselesi değildir. Hastaneye ulaşmaya çalışan hastanın, okuluna giden öğrencinin, ürününü pazara götüren çiftçinin ve her gün yollarda çalışan emekçinin yaşamını doğrudan etkiliyor.” dedi.
Son olarak Aslan, Şırnak halkının artık güvenli, tamamlanmış ve kullanılabilir yollar istediğini belirterek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütün yol projelerinin güncel durumunu ve kesin tamamlanma takvimini kamuoyuna açıklamasını talep etti.
HelinD
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!